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华东汽、柴油价格处于低洼区 后市或会止跌?

发布时间:
2020/10/26
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【摘要】:
近期华东地区汽、柴油价格在全国处于低洼区,区内主营单位利润明显受压,但受市场低价资源的冲击,华东汽柴油价格回弹压力较大,业者对后市行情普遍持理性观望态度。

  从上图可以看出,全国主营柴油均价,及华东柴油价格均保持震荡下行趋势,但两者价差明显拉大。据卓创数据显示,截止到10月中旬,全国柴油与华东柴油价差达到319元/吨,较9月平均价差扩大33元/吨。近期山东地炼-华东套利窗口基本关闭,虽10月份柴油需求有所改善,社会单位出货相对乐观,但主营在利润考核及清客存双重压力下,多数单位柴油价格仍处于高位运行。虽部分单位阶段性促销,刺激终端低价补货,但对于整体主营市场而言,近期柴油表现并不乐观,受市场低价的冲击,部分单位出货持续偏弱,据悉当前华东市场柴油低价在4500-4550元/吨。

  而汽油市场,全国主营汽油均价,与华东汽油价差同样逐渐扩大。据卓创数据显示,10月中旬全国主营与华东汽油价差拉宽至252元/吨,较9月平均价差扩大49元/吨。因汽油市场进入需求平缓期,主营单位加大让利空间,而社会资源低价冲击,也对主营市场造成一定影响。10月双节期间,地炼汽油出货虽有所改善,但在下一个节日到来之前,国内汽油将或维持窄幅震荡走势,下游仍或延续按需采货节奏,据悉,当前华东市场汽油低价在5050-5100元/吨。

  综合判断,在市场需求端减弱,且市场低价资源冲击,部分主营或追实际开单量等因素影响,短期华东地区柴油低价震荡可能性偏大,部分主营为追赶本月销售任务存降价促销的可能性,但市场低价继续下行空间相对较小。而汽油方面,基于汽油后市需求不佳,主营出货氛围依然不畅拖累,后期华东汽油下行压力较大。

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